同行者科技2017年車聯網報告：92%的用戶是男性

10000000！

2017年11月28日09時21分32秒，同行者第1000萬名用戶誕生。

4月24日，彼時產品剛上線不久的同行者其數據平臺的總用戶量就達到600萬量級，引發車聯網圈強烈關注。

而作為國內2億車主的智能車生活語音入口，同行者不到兩年時間就收獲了1000萬用戶，穩固了其在車聯網的第一入口的地位。

而基于這些用戶產生的數以億計的數據，同行者再次發布用戶語音交互習慣報告。

值得一提的是，隨著同行者平臺的用戶數量呈現幾何級增長，這份報告的取樣取樣數據更為豐富，分析的維度也更加多樣。

保持快速增長，用戶超千萬

同行者專注于車載領域的人機交互，為智能后視鏡、智能車機、HUD等打造自然語言交互方案。

2015年底，同行者第一款產品上線，系一款以語音交互為主的智能后視鏡語音交互方案；2016底，同行者的語音交互產品，包括后視鏡、車機和HUD等在汽車后裝市場的市場份額已經具備壟斷優勢，終端用戶超過300萬。

而截至2017年底，同行者的車載語音交互產品已經延伸到前裝市場，涵蓋國內10余家主流廠商和幾十家T1合作伙伴；而由其搭建的車載語音交互平臺已經超過1000萬用戶，用戶數據呈現幾何級增長。

用戶增長趨勢圖

隨著4G網絡在車載領域的普及，車載智能設備的聯網率日趨走高，同行者數據平臺的日活躍用戶量和語料數也在迅速攀升。

依據同行者大數據平臺，我們發現僅2017年，同行者就陪用戶聊了7億多次，共同走過83億多公里，相當于往返月球10921次。

1000萬用戶，遍布382座城市

1000萬用戶，他們究竟來自何方？分布在全國的哪些地方？男女比例幾何？哪座城市的車主更喜歡嘗試新鮮事物？

對此，我們也做了分析。

（同行者1000萬多用戶分布在全國382座大小城市，圖中亮點大小代表用戶量多少）

從上圖我們可以清晰地看出同行者1000萬用戶分布在全國的哪些地方。廣東作為經濟大省，用戶量高居榜首，占比達11.8%。

從城市來看，重慶占據了第一的位置。山城人民選用汽車作為出行工具的比例較高，一方面與汽車保有量有關，據公安部交管局統計，截至2016年底，重慶的汽車保有量為328萬輛，位居全國第三。此外，山城的路況也是一大因素，畢竟那些錯綜復雜的路、橋、坡，經常能難倒不少老司機，他們也更需要車載智能終端的輔助。

深圳、北京、成都、上海緊隨其后，也表明了大城市往往能夠更快的接受新鮮事物。

最早出現早高峰的城市，在北上廣深只有北京上榜，且屈居第10。不過，考慮到各地上班時間不一樣，大數據只是反映實時數據，僅供參考。

最后來看一下男女用戶比例。

男性用戶占據絕對優勢，看來，男性車主比女性車主更愿意嘗試前沿的車載智能產品。

然而，公安部交管局公布的最新數據顯示，我國內地汽車駕駛人的男女比例約為7：3，且女性駕駛人呈現增長趨勢。

從大數據反饋的結果來看，如何提升女性用戶對車載智能產品的興趣，挖掘女性用戶市場，是豐富車聯網生態和數據維度的又一個著力點。

總體來說，根據大數據分析的結果，我們可以發現用戶對導航的需求最高，但同時也需要音樂等娛樂服務。

對于用戶的剛需，后期應當加大投入，同時，應當避免強推低頻需求功能，將成本投入到高需求功能上，做好體驗。

此外，我們也可以看到一些數據背后的東西，比如如何服務好不同年齡層次的車主，如何引起女性車主對產品的使用興趣等等。

作為深耕車聯網的語音交互服務商，同行者的目標是聯合車廠及上下游產業鏈的合作伙伴共建車聯網生態，共同為國內2億車主提供高品質的車生活連接服務。

依據大數據，通過AI賦能汽車，打造具有生命力、可進化的產品，同行者將為車主帶來智能、精彩的汽車生活。